2024年四川兴科城市交通高级技工学校教学设施介绍?教学设施是否先进?学校教学设施先进,致力于为学生提供优质的教学条件。学校的教学设施多样,为同学们提供了极好的学习资源,同学们可以根据自己的情况进行报考。下面就和小编一起了解一下吧。
学校有校园和培训基地,占地180多亩,建筑面积8.5万平方米。学校拥有完整的教学设施和完善的生活设施。有现代教学楼和培训楼,有标准宿舍楼(标准7人间、双卫生间、空调、24小时热水)和标准体育场。为满足现代职业教育的教学需求,学校现建设多媒体投影仪教室、图书阅览室、火车(轨道车)师机一体化培训室、航空培训基地、高铁培训基地、影视人物造型与设计培训基地、汽车培训基地、电工培训基地、建筑培训基地。
学校,教学设施一流,教师团队专业素养过硬,课程设置贴近时代发展趋势。教学实践注重理论与实践相结合,激发学生的创造力和实践能力。学校注重学生的全面发展,提供广泛的课外活动和实践机会,培养学生的综合素养和能力。在这样的教育环境中,学生成长为全面发展的人才将是必然的结果。这所高校为学生提供了一个良好的成长平台,为他们的未来铺设了坚实的基础。
技术更迭日新月异,行业发展一日千里,在市场环境不断变化的新形势下,如何对标行业企业,优化调整学科专业,推动高技能人才培养“适销对路”,是学校需要严肃思考的问题。近日,兴科以专业部为单位组建调研团队,深入走进四川领克汽车成都制造分公司、成都现代有轨电车有限公司等企业,一同探索产教融合与高质量人才培养的协同发展路径。
为更好地了解轨道交通行业的最新动态,加强学校与企业之间的合作与交流,四川兴科城市交通高级技工学校城市交通专业部组织教师调研团队,前往成都现代有轨电车有限公司开展调研。
调研团队一行首先参观了成都现代有轨电车有限公司的维修车间和运营线路,详细了解了有轨电车的维修流程、技术特点以及运营管理模式。在参观过程中,团队成员与公司的技术人员和管理人员围绕轨道交通行业的发展趋势、技术创新手段以及人才培养模式等方面进行了深入的交流和探讨。
随后,兴科调研团队与公司管理人员进行了座谈。座谈会上,成都现代有轨电车有限公司的负责人详细介绍了公司的发展历程、业务范围以及未来规划。他表示,随着城市轨道交通的快速发展,公司对高技能人才的需求日益增长,希望与学校加强合作,共同培养更多优秀的轨道交通人才。
城市交通专业部江鹏程主任也对学校的专业设置、教学特色以及校企合作情况进行了介绍。他表示,学校一直致力于培养城市轨道交通、机车检测与维修等领域的高素质技能人才,希望与企业加强产学研合作,共同推动轨道交通行业的发展。
当天,双方还就校企合作的具体形式和内容进行了深入的探讨。双方一致认为,可以通过共同开发课程、建立实训基地、开展师资互聘等方式,实现资源共享和优势互补,共同提高人才培养质量。
此次调研活动不仅加深了四川兴科城市交通高级技工学校与成都现代有轨电车有限公司之间的了解与信任,也为双方未来的合作奠定了坚实的基础。相信在双方的共同努力下,一定能够培养出更多优秀的轨道交通人才,为城市轨道交通事业的发展做出更大的贡献。
推进新能源汽车制造与装配专业人才培养体系与教学课程改革,是机电信息专业调研团队此次调研的主题。今年3月初,学校党支部书记陈剑、专业部主任赵烽、新能源汽修老师苏健、辅导员杨利平一行走进四川领克汽车制造有限公司,通过问卷调查、走访、座谈等途径了解企业人才需求情况,以此为专业人才培养方案修订及课程改革提供必要支撑。
在领克汽车智能制造工厂,人事经理谭刚同志热情接待陈剑书记一行。座谈会上,谭刚经理详细介绍了公司情况。成都领克汽车制造厂是领克品牌的主要生产基地之一,领克作为一个新时代的高端品牌,由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立。领克集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体,基于由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。厂方希望学校加强联系与合作,在专业对接、实习就业等方面开展更深入的合作。
双方就人才培养、学生实习实训等多方面进行了深入交流和探讨。
调研团队此次调研收集和分析新能源汽车制造与装配专业学生的社会人才需求状况信息,重点关注社会、行业以及企业对新能源汽车制造与装配专业人才知识、技能、素养要求的变化和趋势,为我校新能源汽车专业人才培养目标的定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助,助推新能源汽车制造与装配专业人才培养及毕业生就业迈向高质量发展。
成都现代有轨电车有限公司,成立于2015年,位于四川省成都市,是从事成都市有轨电车的投资、建设、运营的国有企业。公司坚持以人为本,以优质、高效地建造和经营有轨电车为己任,努力为社会提供优质的服务,创造良好的社会效益和经济效益。
四川领克汽车制造有限公司是浙江吉利控股集团在成都投资新建的 4.0 整车制造基地,项目一期工程占地 1444 亩,总投资 105 亿元。公司以打造国际领先的智能化工厂为目标,一次性建成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,带动上下游产业升级。首款车型领克 06 开发技术源自吉利与沃尔沃联合开发的模块化架构,匹配世界先进的动力系统,符合中国新能源汽车发展路线,是吉利集团向全球汽车产业链高端和价值链核心迈进的重要布局。
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